单机卸率3057吨/小时！山东港口青岛港第26次刷新铁矿石接卸世界纪录 今头条

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7月2日，在山东港口青岛港董家口港区40万码头，随着最后一个清舱机械吊装出舱，“远谊海”轮顺利完船。在干散货全流程自动化助力之下，该船以单机卸率3057吨/小时的作业效率，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，并一举打破四项集团纪录（单班单船16万吨、昼夜单船29.8万吨、单船卸率12228吨/小时、单机卸率3057吨/小时），以高效率保障了该船顺利进行国际中转作业，这意味着卸船机远程自动化作业在提高作业效率方面取得重大突破，展现了山东港口青岛港依托智慧绿色港口建设提速大宗干散货储运中转基地建设方面的强大服务能力。

此次接卸的“远谊海”轮，船长361.9米、宽65米，载重量37.5506万吨，是董家口港区40万矿石码头接卸的第329条40万吨级大船。该船部分货物需在7月3日前进行国际中转，受天气等因素影响，卸船时间十分紧迫，在海关、海事、边防等单位的支持下，青岛港生产调度指挥中心协同青岛引航站精密部署，克服大雾困难，保证船舶及时靠泊，山东港口青岛港董矿公司全力以赴，积极发挥全流程自动化操作优势，在船舶靠岸后，4台额定卸率3500T/H的世界最大卸船机发挥最大潜能，配合联合智控中心远程自动化操作、自动设备巡查和皮带纠偏保障作业进度。同时，作业全程使用皮带“流程顺启”和“永磁同步变频机”等新技术，有力保障作业效率，充分展现了干散货码头设备自动化改造和数字库场建设的有效成果。

自山东港口成立以来，始终高度重视智慧绿色港口建设，并将其置于“五个国际领先”之首，作为山东港口发展“龙头”，山东港口青岛港始终把加快建设世界一流的智慧港口、绿色港口作为纲举目张的工作强力推进，在着力推进新建码头智慧化的同时，依托“自动化码头”建设等先发优势，不断加快传统码头自动化改造，在干散货码头领域自主改造完成全系统干散货智慧绿色码头，研发出干散货码头全过程智慧管理平台。

作为山东港口青岛港干散货作业的重要码头，董家口港区40万矿石码头拥有4台目前世界上功能最先进的卸船机，并配套先进的皮带机流程和300万平方米的陆域堆存空间，凭借“大码头、大堆场、高效率、优服务”优势，干散货自动化改造及数字库场建设等措施实现更大程度落地见效，其规模效应得以充分发挥，有效助力码头整体服务质量提升，擦亮了公司服务的“金字招牌”，此次世界纪录的诞生正是有力说明。

据介绍，山东港口成立以来，董矿公司积极建设国内最大“矿石超市”，并依托区位和服务优势，为淡水河谷和日本伊藤忠、三井、三菱、双日4大商社提供国际中转服务，打造矿石、煤炭等大宗干散货储运中转基地，公转铁运量达到2400万吨，三年实现翻番式增长。此外还为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务，有力保障黄河流域高质量发展，用实际行动擦亮对外服务“金字招牌”。截至目前，累计接卸40万吨级大船329艘次，为社会节省物流成本创造价值超25亿元。

青岛财经日报/首页新闻记者 高奕静

责任编辑：林红