风力发电：突破下一个十亿千瓦大关 环球热文

全球风能理事会（GWEC）最近发布的《2023年全球风能报告》显示，2022年全球风能新增装机容量为三年来最低。虽然面临重重挑战，但该行业在未来十年内的新增产能将与过去40年一样多。TEI Times对该报告进行了总结。

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根据全球风能理事会（GWEC）的最新报告，去年全球新增风电装机容量近7800万千瓦，增幅为三年来最低，但仍是历史第三高的一年。这一增长是在经济环境充满挑战、全球供应链中断以及全球公共卫生危机和能源危机加剧的背景下实现的。

GWEC首席执行官Ben Backwell在评论《2023年全球风能报告》时说：“未来几年将是全球风能行业的关键转型期。今年后半年，风电装机容量将突破10亿千瓦的历史里程碑。我们花了大约40年的时间才走到今天。然而，下一个十亿千瓦的建设将花费不到十年的时间。”

2022年，全球新增风电容量7760万千瓦，累计装机容量达到9.06亿千瓦，同比增长9%。

2022年，全球陆上风电市场新增容量6880万千瓦，同比下降5%，其中中国新增容量占比52%。GWEC表示，拉美、非洲和中东地区的增长放缓是造成这一下降的部分原因，但主要原因是美国装机容量的下降。

尽管美国在2022年第四季度表现强劲，但由于供应链限制和并网问题，2022年陆上风电新增装机容量仅860万千瓦。

报告称，得益于瑞典、芬兰和波兰创纪录的装机量，以及德国装机量的回升，欧洲在动荡的2022年表现良好，新增陆上风电装机容量达到创纪录的1670万千瓦，在全球市场中的占比高达24%。去年北美陆上风电装机容量下降28%，而亚太地区的新增装机容量保持不变，但到2022年，这三个地区加起来仍占全球陆上风电装机容量的92%。

GWEC指出，去年新增海上风电装机容量880万千瓦，到2022年底，全球海上风电装机容量将达到6430万千瓦。新增装机容量比2021年的巅峰水平低58%，但仍使2022年成为海上风电历史上新增装机容量第二高的年份。

中国由于取消上网电价补贴（FiT）政策，2022年新增装机容量从2021年的2100万千瓦下降到500万千瓦，创下最低增长记录，但中国仍继续引领全球海上风电发展。亚太地区去年还实现海上风电新增装机容量的两个市场分别是台湾（117.5万千瓦）和日本（8.4万千瓦）。

除了亚太地区，2022年剩余的250万千瓦新增海上风电装机容量全部来自欧洲，其中法国和意大利各自启动了其首个商业海上风电项目。尽管2022年装机率是2016年以来最低的，但欧洲的海上风电总装机容量达到了3000万千瓦，其中46%来自英国。

2022年，随着亚太地区的海上风电总装机容量达到3400万千瓦，欧洲失去了全球最大海上风电市场的霸主地位，但在漂浮式风电领域仍继续领先。挪威2022年新增漂浮式风电装机容量6万千瓦，使其总装机容量达到17.1万千瓦，占全球漂浮式风电装机容量的91%。

展望未来，GWEC市场情报（GWEC Market Intelligence）预计，到2023年，陆上和海上风电新增装机容量将超过1亿千瓦，根据现行政策，未来5年将新增6.8亿千瓦。这意味着到2027年每年新增装机容量将超过1.36亿千瓦，即未来五年的复合年增长率（CAGR）将达到15%。

GWEC列出了未来五年支撑这一增长水平的五大支柱：

?俄乌冲突后，欧洲再次迫切需要可再生能源取代化石燃料，以实现能源安全；

?美国主要受《通胀削减法案》（IRA）的推动，未来十年可再生能源将实现强劲增长；

?中国承诺进一步扩大可再生能源在能源结构中的比重，力争到2025年（十四五计划完成年）可再生能源电力占新增用电量的80%以上；

?各国政府充分意识到海上风电的潜力，正在使海上风电真正走向全球化，同时推动了成熟和发展中市场的雄心；

?从20年代中期起，陆上和海上风电在大型新兴市场中开始强劲增长。

展望全球陆上风电前景，未来五年陆上风电的年复合增长率为12%。预计年均装机容量为1.1亿千瓦，2023-2027年总计可能完工5.5亿千瓦。

中国、欧洲和美国将是未来五年全球陆上风电发展的主要市场。预计在2023-2027年，这三个地区的新增装机容量将占新增总容量的80%以上。GWEC市场情报认为，中国将一直引领短期增长，2023年将占全球新增装机的62%。

但从2025年起，欧洲、美国以及东南亚、非洲和中东等新兴市场的装机速度将加快。到2027年，全球陆上风电市场将变得更加多样化，其中一半的年增长将来自中国以外的市场。

对于全球海上风电前景，GWEC预计，在2022年同比下降58%之后，2023年海上风电装机容量将反弹至1800万千瓦。未来五年海上风电的年复合增长率预计为32%。在如此有希望的增长速度下，到2027年，新增装机量可能会在2023年的基础上翻一番。

中国和欧洲仍将是近期增长的两个主要贡献者，占2023年和2024年新增装机的80%以上。

从2025年起，美国和亚太地区的新兴市场将开始占据相当大的市场份额，在预测期的剩余时间内，预计每年将新增700-800万千瓦的海上风电。

预计2023至2027年全球新增海上风电装机容量将达1.3亿千瓦，年均装机量近2600万千瓦。

GWEC预计2027年以后海上风电将呈持续增长势头。全球对净零排放的承诺，加上日益严峻的能源安全挑战，已经将部署可再生能源的紧迫性提上了政治议程的首位。

Backwell说：“西方和南半球的最大经济体正在推行的能源和气候政策表明，当前风能和可再生能源的雄心和政策支持达到了一个全新的水平。这些政策可能会推动全球风电装机容量到2030年底突破20亿千瓦。”

虽然该行业在2021年新增装机突破1亿千瓦，但过去几年并非没有遇到挑战。由于政府在采购和承购安排上的“错误政策”，再加上通胀和物流成本上升，许多处于行业核心的制造商都遭受了“恶性价格竞争”，造成了日益严重的财务损失。

与此同时，由于许可和审批规则不完善且效率低下，丹麦、印度和日本等地的风能项目遭遇延期或停滞。

GWEC表示：“能源市场出现了一种奇怪的现象，化石燃料公司获得了创纪录的利润，而可再生能源公司却难以实现收支平衡。”GWEC指出：“正如该报告所示，虽然风能公司已经完成重组以适应新的通胀压力，但市场已经停滞不前，2022年该行业仅新增7760万千瓦装机容量。”

所有这一切发生之际，政策制定者正竞相通过大幅提高全球风能目标来应对能源和气候危机。

然而，Backwell认为，这种情况即将改变，2023年将迎来决定性的转折。他指出，所有主要工业化国家的政府都制定了政策，将大大加快部署新的风能项目。

尽管如此，他表示还需要做得更多更快。他总结道：“为了迎接下一个黄金时代，风能行业将需要与政府、城市、社区、投资者和客户建立新的合作伙伴关系。我们应当共同努力，实施正确的政策，让数万亿美元的资本流动起来，并创造数百万个就业机会。”