水箱冒泡一定是呲缸垫了吗 _cvt手动模式伤车吗

一、水箱冒泡一定是呲缸垫了吗

1、如果刚换成汽缸垫片的水箱一直在冒泡，应该是汽缸垫洗了，容易引起高温，所以水管感觉硬，压力大。当出现气缸垫腐蚀的问题时，发动机的动力性能会下降，从而导致气缸压力不足。即使在严重的情况下，化油器也会回火，排气管也会射出。

2、发动机垫片烧损和压缩系统漏气是常见故障。气缸垫烧坏后，会严重恶化发动机的工作状况，使其无法工作，并可能损坏一些相关零件或零件。在发动机压缩和做功冲程期间，必须确保活塞上部空间密封良好，不允许有空气泄漏。

(资料图)

3、气缸盖泄漏，压缩的高压气体逸出到气缸盖的螺栓孔中，或者从气缸盖和发动机体之间的接合面泄漏出来。漏气处有淡黄色泡沫，漏气严重时会发出“互相靠近”的声音，有时还伴有漏水或漏油。在拆卸和检查时，可以看到相应的气缸盖平面及其相邻的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。当气缸与冷却水套或润滑油通道相通时，水箱内的冷却水上表面会浮上黄黑色的油泡沫或油底壳内的油中会有明显的水。当这两种现象严重时，废气中会含有水或油。

二、cvt手动模式伤车吗

1、无级变速器是无限可变的。手动干预锥齿轮齿数比的变化，会明显影响CVT的使用寿命。两套锥齿轮配合调整齿数比，而不是齿轮结构。虽然CVT变速箱的故障率仍低于powershift，但由于CVT(锥轮钢带)的结构限制，不适合高速频繁反复改变传动比。

2、设计寿命为40万公里，手动不断改变齿比，使锥轮频繁移动和扩张。最终变速箱的寿命可能只有30万公里。

3、据我们所知，做CVT变速箱的自主品牌厂商只有两个，一个是奇瑞，奇瑞开发CVT变速箱。另一家是吉利，收购了全球第二大变速箱公司澳大利亚DSI。

4、掌握了变速箱尤其是CVT变速箱的核心技术，并组装成车型。

5、但无论是奇瑞自主研发CVT，还是吉利收购DSI生产的CVT，与丰田爱信、JATCO以及本田CVT相比，综合使用体验仍有差距。的变速箱产品会更好。如果能买到自己品牌的CVT车型，当然可以。虽然产品与日系产品还有差距，但自主产品的稳定性、性价比、舒适性都在6-10万辆范围内物有所值。

以上的内容就是小西为大家介绍完今天的水箱冒泡一定是呲缸垫了吗,cvt手动模式伤车吗相关知识了，希望对于大家来说有一定的帮助哦。